Jualan China ke-120 kilang pembancuh dram kumpulan asfalt mudah alih penuh Kilang
Loji pembancuh dram kumpulan asfalt mudah alih penuh ke-120
Jualan loji asfalt mudah alih penuh ke-120
Rancangan untuk memindahkan loji asfalt mudah alih di Lapangan Terbang Wilayah Taos ke hartanah di barat Grand Canyon di Rio de Janeiro telah membimbangkan beberapa penduduk cawangan kapal Bumi berdekatan. Ini boleh memberi kesan kepada kesihatan, rumah dan nilai harta mereka.
Joe Perovich, bos produk Taos Gravel, memberitahu Taos News pada hari Isnin bahawa kebanyakan pembesaran lapangan terbang telah selesai dan dia sedang bersiap untuk memindahkan perniagaan asfalt mudah alihnya ke hartanah lain.
Taos Gravel products Co., Ltd. (Taos gravel products) mempunyai permit pembinaan am khusus untuk loji asfalt, yang pertama kali dikeluarkan pada 2011.
Dennis Huff (Denise Huff) dari Jabatan Alam Sekitar New Mexico berkata dalam surat pada 10 April bahawa ia adalah kali kedua syarikat itu menempatkan semula loji asfaltnya. Jabatan Alam Sekitar New Mexico bertanggungjawab untuk mengeluarkan dan menyelia permit tersebut untuk standard kualiti udara.
Menurut notis awam, Perovich sedang bersedia untuk menempatkan semula loji asfalt seberat 250 tan di bawah lesen semasa. Asfalt digunakan terutamanya untuk pembinaan dan pembaikan jalan, seperti mengisi jalan berlubang.
Bagaimanapun, rancangan itu turut menimbulkan kebimbangan segelintir penduduk.
"dunia besar ialah contoh bagaimana seluruh dunia hidup dalam era tekanan alam sekitar ini," kata John Lassala (John LaSala).
Pengesyoran yang dibuat oleh produk Taos Gravel sangat bertentangan dengan ciri cantik, unik, dunia lain dan bersih New Mexico (utara). Ia menyinggung pemikiran lanjutan dan sensitiviti alam sekitar mereka yang tinggal di dunia yang lebih besar.
(DPI), jabatan berita India, berkata loji asfalt paling moden dalam sejarah rantau itu telah tiba di Guyana.
Demikian menurut Kementerian Infrastruktur Awam. Kilang buatan Jerman itu diperiksa di terminal perkapalan Demerara semalam.
Loji Pencampur Asfalt Mudah Alih
kilang kelompok asfalt mudah alih Kilang
Rawlston Adams, pengurus besar Demerara Harbour Bridge, berkata loji asfalt itu akan menjadi aset utama di Guyana.Kementerian Infrastruktur Awam berkata dalam kenyataan akhbar bahawa Adams berkata loji itu akan mengurangkan kos membina turapan asfalt.Ini disebabkan oleh spesifikasi kilang.
Selain itu, kilang itu akan memenuhi keperluan pasaran tempatan dan antarabangsa.
Pengurus besar berkata: "semua bahagian kilang telah tiba di Guyana, dan hanya menunggu masa sebelum syarikat memuktamadkan semua dokumen dan mula menghantar peralatan ke Garden of Eden."
Memandangkan Jambatan Pelabuhan Demerara mendahului dalam menyiapkan reka bentuk pemasangan, fasa pembinaan loji asfalt dijangka mula membida tidak lama lagi. Pemasangan loji asfalt moden itu dijangka siap pada September, kata DPI.
Merser-frasier telah mengeluarkan notis kepada orang ramai bahawa ia telah memohon kepada (NCUAQMD), kawasan pengurusan kualiti udara bersatu di pantai utara, untuk kebenaran untuk mengendalikan loji asfalt campuran "hot", biasanya dikenali sebagai loji "batch" di Dinsmore, California .
Patty Kleri (Patty Clary), pengarah eksekutif alternatif toksik di California, menyatakan kebimbangan mengenai kelulusan tetap NCUAQMD. Clary percaya bahawa kerana Dinsmore terletak di lembah yang kecil dan dalam dengan pergunungan 1000 kaki lebih tinggi daripada bahagian bawah dan hanya setengah batu lebar, tempat itu mungkin lebih berkemungkinan kehilangan kualiti udara berbanding kebanyakan tempat. Kleri melahirkan kebimbangan mengenai kualiti udara penduduk tempatan dan berkata tindakan serupa di tempat-tempat seperti Hooper dan Longville telah menyebabkan kualiti udara yang teruk sehingga penduduk terpaksa mengelak daripada melakukan aktiviti luar.
Pelan Campuran Asfalt Mudah Alih
Loji pembancuh dram asfalt mudah alih China
Merser-frasier ialah syarikat kontraktor projek komprehensif yang ditubuhkan di Humboldt County pada tahun 1970-an. Mercer-Fraser terkenal dengan projek kejuruteraan seperti jambatan, tembok laut dan jalan raya. Ia memiliki banyak kuari dan hartanah perindustrian lain. Permohonan yang dihantar ke zon kualiti udara pada masa ini berkaitan dengan tapak mereka di (Sungai Van Duzen) di Sungai Vandazeng di timur Pasar Dinsmore, hanya beberapa ela dari Daerah Trinity (Kaunti Trinity) di Lebuhraya 36.
Dengan Jason Davis, pengurus jabatan pelesenan dan perancangan, NCUAQMD, menjelaskan bahawa Mercer-Frasier mempunyai kumpulan tapak web kilang yang berjalan secara purata tiga hingga empat bulan setiap dua tahun, dan loji ini telah wujud sekurang-kurangnya dua tahun. Davis menjelaskan bahawa cara merser-frasier menaik taraf peralatan mereka mencetuskan keperluan untuk teknologi kawalan baharu dan terbaik, (BACT), untuk membenarkan pelepasan sumber tetap.
Menurut sejarah yang tercatat, pembinaan jalan raya bermula sejurus selepas penciptaan roda, dan sejak itu, jalan itu telah menjadi simbol kemakmuran ekonomi bertamadun global. Tamadun primitif seperti tamadun Mesopotamia dan Lembah Indus terkenal dengan laluan mereka yang terancang. Pada abad ke-8 SM, rangkaian jalan raya yang dibina oleh orang Rom merentasi Empayar Rom dan abad ke-29 adalah kira-kira 100000 kilometer.
