Diskaun Jualan pembekal loji campuran bitumen asfalt mudah alih Harga
pembekal loji campuran batch bitumen asfalt mudah alih
Jualan loji campuran kelompok asfalt mudah alih
Syarikat Asphalt Drum Mixer yang berpangkalan di AS sedang menaik taraf loji sedia ada dalam bentuk kren dan silo simpanan asfalt bina sendiri. Ini boleh digunakan di kilang syarikat sendiri, juga boleh digunakan di kilang yang kompetitif, dan terdapat pelbagai konfigurasi. Ini terdiri daripada satu silo yang dipasang sendiri kepada beberapa lengan silo gerudi dan beberapa pemacu melalui konfigurasi, dengan kapasiti antara 27 hingga 270 tan.
Pengangkut penunda sedia ada boleh mengangkut asfalt bercampur ke aci, di mana suhu asfalt dikekalkan sehingga ia dinyahcas.Setiap silo yang dihasilkan oleh ADM direka dengan struktur keluli berat dan dikimpal secara berterusan di seluruh silo. Semua silo agregat engkol dilengkapi dengan mesin pengumpul tertutup dengan pintu berganda, dengan banyak mengurangkan risiko pemisahan produk dan tirus. Semua model mengandungi ciri keselamatan dan penebat berganda, serta amaran kepada pengendali apabila kandungan asfalt tinggi.
Kon silo dikimpal dua kali dengan silinder silo, dan silinder silo memanjang melalui kon dan dipanaskan oleh tiub panas ujian tekanan. Pengeluar asfalt juga boleh memilih sistem pemanasan elektrik untuk mengekalkan suhu asfalt.
Pengilang boleh melengkapkan silo dengan penggera isyarat bahan rendah dan monitor dan monitor paras cecair jauh bebas, serta sistem pelinciran kedudukan jauh pilihan dan sesendal kon seramik atau AR serta sesendal lantai penghantar yang ditarik.
Pemuat ADM berfungsi dengan penimbang trak, mesin penimbang dan pendispensan atau sistem penimbang terbalik. Operator menggunakan komputer loadout untuk mengakses data muatan trak, fail operasi, inventori aci dan sebagainya.
Model unit kren terletak pada satu hujung kapasiti silo, dan beberapa unit ini boleh memilih cara pengangkutan. Pengilang mengangkut set kren silo mudah alih menggunakan gooseneck terbina dalam dengan simpulan pin utama roda kelima dan penggantungan udara dwipaksi.
Silo yang dibina sendiri sesuai untuk kapasiti yang lebih kecil. Silo rak sendiri diangkat oleh kabel berat yang menyambungkan silo dan menyeret penghantar. Pengangkut daya tarikan diangkat oleh sistem silinder hidraulik.
Peralatan Rap Bitumen Di China
pembekal loji campuran batch asfalt Harga
Pengilang menggunakan treler gooseneck dengan bolt pin beroda lima untuk mengangkut aci yang dibina sendiri. Treler dengan empat gandar dan sokongan penggantungan udara untuk unit besar. Treler kecil dan sederhana dicirikan oleh penggantungan spring daun dan siri atau triaksial.
Dengan peningkatan kepentingan faktor persekitaran, permintaan untuk pengeluaran asfalt di China berubah. "Kami melihat rangsangan besar daripada loji pencampuran mesra alam," kata Lieven van Broekhoven, naib presiden eksekutif Amman. "
Loji pencampur asfalt adalah penggalak utama kecekapan industri pembinaan, adalah pengeluaran mesin asfalt campuran panas (HMA).
HMA atau konkrit asfalt digunakan terutamanya dalam pembinaan jalan, yang diperbuat daripada campuran, pasir, serbuk batu dan asfalt sebagai pengikat di bengkel pencampuran.
Pengeluaran batch asfalt campuran panas yang dihasilkan oleh kilang campuran asfalt terputus-putus adalah kilang campuran asfalt yang paling biasa digunakan di dunia.
Agregat ditimbang dan dimasukkan ke dalam pengering untuk menghilangkan lembapan dari pengering. Ia kemudiannya ditapis dan dibahagikan mengikut saiz, dan komponen bersaiz besar dikeluarkan sebelum memasukkannya ke dalam kotak panas.
Mengikut keperluan, silo didorong ke dalam peranti pencampuran dalam kelompok, di mana asfalt ditambah dan dicampur.
Campuran itu kemudiannya disimpan dalam aci atau dilepaskan ke dalam trak menunggu dan diangkut ke tapak pembinaan.
Setiap kumpulan produk boleh ditukar dengan mudah, yang menjadikan kilang ini paling sesuai untuk pengeluar yang berurusan dengan berbilang pelanggan pada masa yang sama.
Kilang campuran batch bitumen diskaun
Peranti berterusan, juga dikenali sebagai peranti dram, sebaliknya adalah untuk memudahkan dan membuat asfalt dalam proses berterusan.
Jika semuanya berjalan mengikut pihak berkuasa perbandaran tempatan, jalan raya di bandar ini mungkin tidak akan berlubang pada tahun-tahun akan datang. Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike (BBMP), yang telah mula meletakkan jalan putih di jalan bandar utama, telah berjanji untuk menyediakan jalan yang lebih baik selama ini dan tidak lama lagi akan membina loji asfalt di bandar untuk menangani jalan berlubang yang telah lama wujud ini.
BBMP sebelum ini telah mempelawa tender untuk penubuhan dua loji asfalt di London, yang akan membekalkan campuran asfalt kepada pembekal campuran asfalt secara tetap dalam tempoh lima tahun akan datang. Syarikat akan mengeluarkan arahan kerja kepada pembida yang menang dalam masa seminggu.
Menurut BBMP, pembida akan menyediakan, memasang dan mentauliahkan loji batching campuran asfalt kapasiti 80 TPH di Chikkanagamangala di kampung Anekal taluk dan Kannoor, termasuk bekalan peralatan meletakkan, dumper/trak dan pelbagai campuran asfalt. Dan menjalankan 5 tahun operasi dan penyelenggaraan loji.
" bidaan baru-baru ini telah diluluskan di peringkat kerajaan dan kami akan mengeluarkan arahan kerja kepada pembida dalam masa seminggu," Praveen Lingaiah, jurutera eksekutif unit kejuruteraan pengangkutan, memberitahu New India KuaiBao. Pemasangan loji ini mungkin mengambil masa tiga bulan, jadi ia akan beroperasi pada bulan Jun.
