Beli Bekalan tar campuran panas kitar semula turapan asfalt Jenama Kilang
campuran panas kitar semula tar turapan asfalt
Membekalkan Jenama kitar semula tar
Penyelidik tahu bagaimana bandar mengurangkan kesan peningkatan suhu. Pertama, mereka boleh menggantikan beberapa konkrit dan asfalt dengan rumput dan pokok, menutup bumbung asfalt dengan bahan putih pemantul, mengalihkan jalan keras yang menyebabkan banjir, dan menggantikan bahan permukaan telap untuk membolehkan air melalui.
Di seluruh dunia, seruan untuk bertindak bagi menangani krisis iklim menjadi semakin mendesak. Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu telah memberi amaran bahawa jika tindakan berani tidak diambil untuk membendung pemanasan global menjelang 2030, akibatnya akan menjadi malapetaka.
Untuk mengurangkan kesan perubahan iklim, pegawai telah mencadangkan berpuluh-puluh perubahan, daripada mewujudkan lebih banyak komuniti mesra pejalan kaki kepada mengharamkan penggunaan bekas buih. Walau bagaimanapun, beberapa komuniti yang dikenali sebagai"pulau haba"akan memerlukan lebih banyak bantuan kerana mereka sudah merasakan kesan pemanasan global yang lebih berbahaya.
Pulau Haba cenderung mempunyai lebih banyak kaki lima dan lebih sedikit pokok untuk memberi teduhan. Keluarga ini mempunyai pendapatan yang lebih rendah, perlu menangani lebih banyak penyakit kronik, dan perlu membuat lebih banyak panggilan kecemasan. Perancang berkata masalah ini adalah hasil daripada dekad undang-undang diskriminasi dan dasar fiskal.
Menggunakan teknologi timbusan kedalaman penuh (SFDR) yang stabil, pembina jalan mencampurkan turapan lama (campuran panas atau turapan asfalt) dan agregat asas di tapak dengan penghancuran asfalt, dan membina lapisan asas tebal separa terikat berdasarkan baki agregat landasan jalan asal.Proses ini menghapuskan kos mengalihkan jalan lama dan membawa masuk agregat baharu dan mahal, yang terhad dalam bekalan.
Keretakan dan kerosakan lain pada turapan lama biasanya ditunjukkan dalam penutup asfalt dan konkrit yang baru. Sebaliknya, jalan SFDR cenderung untuk mengelakkan keretakan pantulan sambil memenuhi permintaan beban yang semakin meningkat, dan sistem jalan yang semakin tua mengurangkan persekitaran pembiayaan.
Beli kitar semula panas turapan asfalt
Untuk menjadikan jalan lebih kuat dan lebih tahan terhadap kerosakan beban berat, kebanyakan kaedah pembaikan memerlukan jalan yang lebih tebal dan lebar.SFDR mungkin menyediakan cara untuk membina jalan yang lebih kukuh tanpa melebarkan jalan, mengangkut bahan lama dari tapak jalan atau mengangkut agregat baharu ke tapak.
Pada tahun 2016, keperluan prestasi SFDR membolehkan MnDOT dan jawatankuasa penyelidikan jalan raya tempatan (LRRB) menilai campuran SFDR dengan mewujudkan kaedah ujian, pemodelan dan analisis, membawa mereka lebih dekat kepada piawaian reka bentuk teknologi. Pereka Minnesota tidak mempunyai cara untuk menilai reka bentuk struktur reka bentuk SFDR untuk mengukur bagaimana campuran itu akan memenuhi keperluan jalan baharu. Sebelum menambah tindanan, masih mustahil untuk mengukur berapa banyak kekuatan yang boleh diperolehi dengan menambah penstabil dan menurap turapan kitar semula menjadi asas turapan asfalt yang tebal.
Adalah jelas bahawa beberapa trend utama menonjol dalam sektor loji asfalt. Pengilang telah melabur banyak masa dan wang dalam membangunkan penyelesaian kilang asfalt baharu untuk memenuhi keperluan pelanggan, serta keperluan industri yang penting.
Pertama, dunia perlu mengitar semula asfalt. Adalah jelas bahawa hanya mengangkut pemotongan yang dihancurkan ke tapak pelupusan sampah adalah pembaziran bahan boleh guna semula yang mahal dan memalukan. Semua pengeluar kilang asfalt terkemuka kini menawarkan peralatan dengan beberapa bentuk kapasiti kitar semula. Penggunaan (RAP) pada turapan asfalt kitar semula berbeza-beza, dan kilang mudah alih yang paling padat boleh dikonfigurasikan dengan suapan RAP 15-20%. Pada masa yang sama, selagi keperluan kualiti yang diperlukan dipenuhi, beberapa loji asfalt yang besar dan sangat kompleks (jenis berterusan dan berkelompok) boleh menggunakan sehingga 100 peratus RAP dalam makanan.
Pelan Pencampuran Kitar Semula Panas Asfalt
Kilang kitar semula campuran panas
Kedua, keperluan untuk pengangkutan yang mudah dan pentauliahan yang lebih pantas telah menyebabkan syarikat itu membangunkan kilang-kilang kecil yang sesuai untuk kontena standard yang boleh diangkut ke tapak.Peranti ini biasanya dilengkapi dengan peralatan elektronik, jadi pemasangan mungkin bermaksud membersihkan ruang yang sesuai, memuatkan satu bekas pada yang lain, menyambungkan kabel dan memasang unit penyimpanan dan pengangkutan bahan.
Kebanyakan jalan alternatif perlu menanggung beban komersial dan pertanian yang lebih berat daripada jalan asal. Para penyelidik cuba menentukan nilai struktur SFDR dalam campuran menggunakan pelbagai penstabil untuk membantu pereka menyesuaikan diri dengan pembaikan SFDR dan meningkatkan keperluan beban.
Para penyelidik melawat 19 stesen jalan di Minnesota, melihat 24 bahagian jalan, dan menyiasat keadaan jalan, retak dan berlubang di setiap bahagian. Pasukan itu menggunakan meter diameter kon dinamik (DCP) untuk menguji kestabilan setiap bahagian dan mengeluarkan tiga teras berturap dari setiap bahagian untuk ujian makmal.
Kedua-dua penyelidik menggunakan pemancar kon dinamik untuk menguji kekuatan infrastruktur turapan luar bandar.
Kedua-dua penyelidik menggunakan pemancar kon dinamik untuk menguji kekuatan infrastruktur turapan luar bandar.
Turapan SFDR mungkin sukar untuk dicor dengan betul, dan kebanyakan sampel gagal sebelum ujian makmal.
